veröffentlicht am 10. August 2011
Die Flensburger Förde Reederei Seetouristik (FRS) wird zum 16. September dieses Jahres den bestehenden Innerdänischen Fährverkehr zwischen Aarhus und Kalundborg fortsetzen.
veröffentlicht am 05. Juli 2011
Die FRS-Gruppe betreibt seit dem Jahr 2000 erfolgreich Schnellfähren zwischen Spanien und Marokko. Seit Kurzem wird das Portfolio in der Straße von Gibraltar durch einen Fracht-Verkehr ergänzt.
Diese Woche hat die FRS-Gruppe zwei RoPax Fähren mit höchstem technischen Standard von der dänischen Reederei Mols Linien übernommen. Das erste der beiden Schiffe wird in den nächsten Monaten in einer Werft auf seinen neuen Dienst vorbereitet.
veröffentlicht am 20. September 2010
Das Flensburger Unternehmen FRS Offshore und WindCat Workboats aus IJmuiden/Niederlande gründen in den kommenden Wochen ein Joint Venture, um künftig gemeinsam Workboats auf dem deutschen Offshore Markt anzubieten. Mit Blick auf die umfangreichen Erfahrungen beider Unternehmen positioniert sich damit ein kompetenter Dienstleiter auf dem wachsenden Markt für Logistik-Dienstleistungen im Bereich Wind Offshore.
Publication date 17/06/2010 (by New York Water Taxi)
Red Hook, Brooklyn - New York Water Taxi today announced that Helena Durst will serve as President of the Company. Entering its ninth season in New York Harbor, New York Water Taxi’s portfolio includes New York Water Taxi, Circle Line Downtown and the SHARK. Durst’s primary responsibility will be overseeing the company’s growth in the tour and travel industry and growing New York Water Taxi’s presence in New York Harbor.
Durst’s first major initiative as president of New York Water Taxi is to forge a strategic alliance with international ferry operator Forde Reederei Seetouristik (FRS). Known for their high level of reliability, high operational standards and success as a short route ferry operator since 1866, the alliance with FRS will bring New York Water Taxi additional operational and organizational expertise.
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veröffentlicht am 25. Mai 2010
1935 hatten cirka einhundert Flensburger Kaufleute diese Gesellschaft gegründet, um den Verkehr der in Schwierigkeiten geratenen Flensburg-Ekensunder Dampfschiffsgesellschaft (FEDG) auf der Flensburger Förde, die diesen bereits 1866 aufgenommen hatte, fortzuführen.
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